干线的负载电流大部分为315A以上(电缆185mm2以上)，使用电缆或矿物电缆时并联连接多根。 另一方面，在电路中存在多个相同相位的电缆的情况下，与耐火母线槽的性能相比，具有如下的性价比优点和缺点

　　母管道的实际通电值比电缆准确

　　母导管干线可承载的电流通过通电试验(温度上升型试验)得到验证，使用者将温度上升关于母导管的通电能力是正确和保障的。 电缆通电能力毕竟是几何的，其数据一直不准确，主要表现如下

　　a  .电缆的电流被计算出来了。 普通电缆在计算通电量时，电缆内部的导线温度分别为70C和90C的矿物电缆的计算为护套表面温度，分别为70C和105C。 另外，关于引线和护套的温度差，电缆业界专门介绍的温度差暂时计算为10C，但是根据实际情况的不同，差异很大。

　　b  .由于多根电缆被同相线使用，因此皮肤效果，其降低数据没有基准。 例如，240 mm-2，实际通电量约为650A，240 mm-2，实际通电量约为850A，由于插槽箱中的散热而下降，实际的通电能力和设计时的理论估计可能存在较大的差异。 有风险。

　　c  .如果在一个电路中组合使用相同相位的多根电缆，则在安装时如果一个连接器连接不好，则相同相位的其他电缆可能会因过载而发热。

　　d  .矿物绝缘电缆应裸敷，但敷设工程困难，占用空间大，有些地铁项目将矿物绝缘电缆敷设在桥梁中，敷设在桥梁中，不利于散热，承载能力显着下降，可能存在50%以上的下降容量。